Дизель развивает 440 Нм крутящего момента  и приводит в движение передние колеса и в паре с электромотором может работать в трех режимах – Pure, Power и Hybrid. В первом Volvo V60 Plug-in Hybrid едет чисто на электротяге и без участия дизельного силового агрегата с запасом хода в 50 км, а вот в режиме Power оба мотора функционируют сообща и раскрывают весь потенциал универсала (до 100 км/ч за 6.1 сек.). Гибридный же режим позволяет добиваться минимального расхода топлива – всего 1.9 литра на 100 км пути. 

Отметим, что 68-сильный электромотор питается от литий-ионного аккумулятора емкостью 11.2 кВт-ч, который находится в багажном отделении. Зарядить его можно как от простой розетки, так и от бортового генератора.